2025-26赛季英超前25轮，Sofascore统计的曼城场均控球率已从过去三个赛季的64.7%下滑至57.8%，阵地战推进成功率从72%跌到59%，对阵中下游球队的丢分已经达到12分，超过上赛季全赛季的8分。2025年12月对阵伯恩茅斯的比赛就是典型案例，曼城全场控球率超过70%，但仅完成3次射正，第72分钟阿克助攻上前回防不及，所罗门趟过补位的罗德里后横传，埃贝乌·刘易斯推射空门得手，最终曼城1比2爆冷输球，这也是曼城控制力削弱的最直观表现。
外界普遍将曼城控制力削弱归咎于哈兰德的阶段性伤缺，但核心矛盾其实是边后卫内收体系的冗余度耗尽，这一反直觉判断也得到了曼城战术组内部报告的侧面印证。过往瓜迪奥拉的体系中，边后卫压上内收后会为中场补充两个出球点，同时拉开肋部进攻空间，让罗德里、德布劳内等人的传导有足够的运转空间。但本赛季凯尔·沃克的往返能力随年龄增长下降15%左右，格瓦迪奥尔多数时间被固定在中后卫位置补防迪亚斯的伤缺，左后卫戈麦斯的内收后威胁传球效率仅为坎塞洛巅峰期的三分之一，边后卫功能的退化直接抽走了曼城传控体系的基础支撑。
边后卫功能的缺位首先传导到中场区域，直接打乱了曼城原本成熟的中场连接与节奏控制逻辑。过往曼城中场有罗德里的拖后调度，搭配B席的穿插跑动和德布劳内的向前输送，三层出球线路清晰可随时切换节奏。但本赛季德布劳内因伤仅出战9场，福登被推到前腰位置后更偏向终结而非梳理，导致中场出球线路经常被对手的高位压迫完全切断。本赛季对阵阿森纳的首回合较量中，阿森纳双后腰赖斯与厄德高同时封锁罗德里的出球线路，两边锋内收卡住肋部的B席接球空间，曼城上半场18次向前传递仅3次成功，完全陷入对手的防守包围圈。
中场传导的失序进一步放大了曼城攻防转换端的隐患，也让过往行之有效的前场压迫与防线联动逻辑出现裂痕。过往曼城丢球后会立刻启动前场3秒反抢，锋线、中场同步压上封锁对手的出球线路，防线也会同步前提压缩对手的反击空间。但本赛季哈兰德的反抢覆盖范围下降了30%左右，锋线压迫强度不足导致对手可以轻松出球发动反击，罗德里需要频繁补位边后卫留下的空当，进一步放大了中路的防守漏洞。本赛季曼城的反击丢球已经达到7个，是上赛季全赛季的2倍，这也是控制力下滑后衍生的最直接风险。
曼城控制力的削弱直接改写了本赛季英超的争冠格局，过往五个赛季曼城同期至少领先第二名5分以上的独一档优势彻底消失。截至2026年2月底，曼城仅以2分优势领先阿森纳，领先利物浦也只有3分，维拉也仅落后曼城6分，形成了四队争冠的罕见局面。中下游球队面对曼城时也普遍开始采用高位逼抢加快速反击的战术，不再像过往那样主动收缩防守，曼城的潜aiyouxi在丢分点比过往赛季多出至少4个，联赛的容错空间被压缩到了近10年的最低值。
这种控制力的削弱并非完全的结构性问题，更多是人员伤病、赛程密集叠加的阶段性波动，只要在3月国际比赛日后调整好边后卫的人员配置，让格瓦迪奥尔回到左后卫位置，同时增加B席在中场的出场时间，曼城的传控体系依然可以回到正常运转的轨道。但如果调整不及时，本赛季的英超冠军争夺很可能会出现近10年最具戏剧性的结局，曼城的欧冠卫冕之路也会遭遇比过往三个赛季都更大的挑战。
